Bloqueo del puente entre Canadá y EE.UU. favorece a un amigo multimillonario de Trump, según EFE

Puente absorbería hasta 70% tráfico actual.

Multimillonario vinculado a Trump sería afectado.

Apertura prevista para esta primavera.

La apertura del nuevo puente internacional Gordie Howe, que conectará Windsor, Canadá, con Detroit, Estados Unidos, podría absorber entre el 60 y el 70 % del tráfico actual que cruza por el puente Ambassador, propiedad de la familia del multimillonario estadounidense Matthew Moroun.

Así lo indicó la agencia EFE, citando declaraciones del alcalde de Windsor, Drew Dilkens.

Bloqueo de puente entre Canadá y Estados Unidos: impacto económico inmediato

El puente Ambassador es actualmente el único cruce en operación entre Windsor y Detroit, dos ciudades consideradas capitales del sector automotriz en Norteamérica. En 2024, esa infraestructura fue utilizada por 2,280,569 camiones y 3,946,009 automóviles, todos pagando peaje.

#Internacional l Trump bloquea la apertura del puente Gordie Howe y eleva tensiones con Canadá

Donald Trump amenaza con bloquear la apertura del Puente Internacional Gordie Howe entre EE.UU. y Canadá hasta recibir “compensaciones justas”. El megaproyecto, valuado en más… pic.twitter.com/vEZFLaG6Yb

— Expresa TV (@expresatvcelaya) February 11, 2026

Se estima que el Ambassador genera hasta 270 millones de dólares estadounidenses anuales en ingresos para la familia Moroun. Por esa razón, la apertura del Gordie Howe representa una amenaza directa al monopolio que la familia ha mantenido durante décadas en ese corredor internacional.

Dilkens afirmó que el impacto en el negocio del Ambassador será dramático e inmediato una vez que el nuevo puente comience a operar.

El proyecto del Gordie Howe inició su planificación hace 25 años y su construcción costó más de 4,000 millones de dólares estadounidenses.

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Infraestructura pública financiada por Canadá

A diferencia del Ambassador, el puente Gordie Howe es una infraestructura pública financiada por el Gobierno canadiense. Una vez que el costo total sea cubierto mediante el cobro de peajes, los beneficios generados se repartirán a partes iguales entre el estado de Michigan y Canadá.

El presidente Donald Trump amenazó con impedir la apertura del puente hasta que Estados Unidos reciba compensaciones completas. Según reportó The New York Times, el multimillonario Matthew Moroun se reunió con Trump en la Casa Blanca horas antes del anuncio presidencial.

Por tensiones económicas, Trump amenaza con bloquear puente entre EE.UU. y Canadá https://t.co/RcOzmCIxK8
Donald Trump, afirmó que impedirá la apertura del puente Gordie Howe, que conectará Ontario con Michigan por asuntos económicos y comerciales con Canada

— El Minnesota de Hoy (@MNHoy) February 10, 2026

Posteriormente, el primer ministro canadiense, Mark Carney, habló con Trump para corregir lo que calificó como desinformación. Carney explicó que Canadá pagó la obra y que en su construcción participaron trabajadores y materiales estadounidenses.

También aclaró que la propiedad del puente es compartida entre el Gobierno canadiense y el estado de Michigan.

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Proyecto clave para el corredor comercial

El alcalde Dilkens señaló que el Gordie Howe será el paso fronterizo con menos retrasos entre ambos países y el más avanzado tecnológicamente. Ofrece una conexión directa de autopista a autopista, con la única parada en la aduana.

En contraste, para llegar al Ambassador desde la autopista 401 en Canadá, es necesario recorrer una carretera con varios semáforos. Según Dilkens, esa diferencia operativa hará que gran parte del tráfico migre al nuevo puente.

La apertura está prevista para esta primavera. Aunque existen tensiones políticas, el puente ya está construido y forma parte del plan binacional para reforzar uno de los corredores comerciales más importantes del mundo.