Verstappen critica autos 2026 de F1 y los llama “anti-carreras”

Max Verstappen encendió el debate en la Fórmula 1 al calificar los nuevos autos de 2026 como “anti-carreras” y poco divertidos de conducir. El cuatro veces campeón del mundo expresó su inconformidad tras probar el monoplaza y la nueva unidad de potencia de Red Bull en los test de Barcelona y Baréin.

“No es muy divertido”

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Verstappen fue directo cuando se le preguntó por la nueva reglamentación: “No es muy divertido, para ser sincero”.

El neerlandés explicó que la palabra que mejor define la experiencia actual es “gestión”, en referencia al mayor énfasis en el manejo de energía eléctrica.

El reglamento 2026 introduce una distribución cercana al 50% entre potencia de combustión y batería.

Eso obliga a los pilotos a enfocarse en recargar energía al frenar y en curvas, además de administrar estratégicamente su uso durante la carrera.

Comparación con Fórmula E

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El piloto de Red Bull comparó la sensación con la Fórmula E, aunque “con esteroides”.

Según Verstappen, el enfoque en eficiencia y gestión energética cambia radicalmente la experiencia de conducción.

“Como piloto puro, disfruto conduciendo a toda velocidad. Y ahora mismo, no se puede conducir así”, señaló.

También indicó que muchos movimientos del volante y cambios de dirección impactan directamente en el consumo y recuperación de energía, algo que, en su opinión, “simplemente no es Fórmula 1”.

Nuevas reglas y nuevos fabricantes

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Uno de los objetivos del nuevo reglamento fue atraer fabricantes.

Audi se incorporó oficialmente a la categoría y Honda decidió mantenerse tras haber planeado su salida. Red Bull, por su parte, creó su propio departamento de motores.

Aunque reconoció que las reglas son iguales para todos y que las acepta, Verstappen dejó claro que no participó en su redacción y que, si dependiera de él, el reglamento habría sido diferente.

Futuro en la F1 en duda

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Verstappen ya había insinuado que podría retirarse si la nueva generación de autos no le resulta atractiva.

Aclaró que no se trata únicamente de tener un coche ganador, sino de que sea divertido de conducir.

“Un coche ganador para mí no lo es todo. También tiene que ser divertido”, afirmó. Mientras tanto, Red Bull ha sido considerado por rivales como Mercedes como el referente en esta etapa de pruebas.

La temporada 2026 marcará una nueva era técnica en la Fórmula 1. Pero, al menos para Verstappen, el entusiasmo no parece estar al máximo.